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甘杭新能源车网栏目: 商用车 乘用车

超大空间 更大承载 远程星享V来了

  • 原创
  • 2022-03-15 18:39
  • 来源:甘杭新能源车网

摘要:具有科技感与实用性,并且还能多拉快跑的新能源物流车。

这两年来,远程汽车在新能源物流车领域的动作层出不穷,产品越来越丰富,取得的销量成绩也越来越耀眼。远程汽车再次上新,旗下全新一代远程星享V上市,市场零售价(补贴后)8.96万元起,无论是产品的数据还是价格,都在业界引起了不小的震动。

今天,甘杭新能源车网就带大家看看这款远程星享V,到底有什么过人之处。

外观时尚 更加年轻化

从前脸来看,远程星享V采用的是封闭式点阵进气格栅搭配商用车少见的分体式大灯设计,配上一条贯穿前脸的钢琴烤漆饰板,整体科技感十足,极具辨识度。

大灯采用不规则的形状设计,近光灯带透镜,而且标配了前雾灯。前脸增加了撞色的效果,也减少了车辆在后期使用期间的维修成本。

车身侧面,右侧配了一个开口较大的侧滑门,方便装卸货,轮胎采用的是钢制的载重轮毂,样式也非常有设计感。同时,远程星享V匹配全新轻量化笼式结构,车顶最大可承受7.5t压力,大大增强了对外部撞击的防护能力,提升了人员和货物的安全性。

车身尺寸方面,远程星享V5E,轴距为2920mm,车身长宽高4540*1730*1985mm。远程星享V6E,轴距为3100mm,车身4845×1730×1985mm。

内饰创意十足 大胆革新超脱常规

内饰方面,远程星享V的在保证实用的基础上,还大胆地对驾驶室进行了革新。

首先,以黑和灰素色为主体,方便打理,同时采用了一个8英寸的液晶屏作为仪表,加上中控区的碳纤维饰板,大大提升了整体格调,科技范十足,空调控制区采用了冰川蓝的旋钮,让整个中控更加亮眼。

其次,远程星享V大胆地去掉了传统的档把式换挡器和旋钮式换挡器,转而采用了按钮式,安放在中控台上,共有三个档,前进挡D,倒车挡R和空挡N,这样的设计相当超前。还有一项最重要的,就是司机非常关心的储物空间,整个驾驶室共有多达13处的储物空间,仅中控台上肉眼可见、触手可及的就有八处,非常人性化。

另外,远程星享V座椅采用赛车风格设计,黑灰双色拼接显得格外吸睛,而且座椅的宽度和厚度都足够大,加上可以前后调节,所以舒适度很高。值得注意的是,在驾驶室与货箱之间隔板上,远程星享V还在隔板上加装了固定条,以确保隔板的稳固性。

远程星享V整车配有蓝牙、ECO开关、滑行回馈多态开关,支持L1/L2/L3滑行能量等级调节开关,满足不同客户驾驶习惯需求,提升续航的同时,还能兼顾驾驶乐趣。

更大货箱带来更多的收益

货箱方面,远程星享V采用了单侧侧滑门搭配四六比对开式尾门设计,尾门的开口达到180度,能更好地贴近装卸货物平台,同时还能适配叉车运输。而且远程星享V这种四六比的尾门,用户在狭窄区域装卸小件货物时,只开启右侧小门即可。具体到数据方面,远程星享V5E货箱的长宽高为2495*1600*1320mm,货箱容积达到5.3m³,远程星享V6E货箱长宽高为2800*1600*1320mm,货箱容积为6m³。

值得一提的是,远程星享V地台离地高度仅为650mm,这样的高度能让司机朋友们在装卸货物时显得更为得心应手。

核心三电:名牌配置 实用可靠

核心三电方面,远程星享V5E共有两款电池配置,分别是中航锂电38.64kWh和国轩高科38.7kWh,远程星享V6E共有四款配置,分别是国轩高科38.7kWh/41.93kWh和宁德时代38.64kWh/41.86kWh,工况续航可达260km。

据官方资料,远程星享V充电速度快,从20%到80%电量所花费时间不到50分钟,可以给司机朋友们节约更多时间。另外,考虑到用户运营工况的不同,行车环境的复杂性,电池包离地高度大于200mm,加装防护板、侧面车身架构加强设计,控制器底部加装防护板,防护石击和碰撞,多重防护更可靠。

电机方面,远程星享V全系车型都搭载的是卧龙采埃孚提供的永磁同步电机,峰值功率为60kW,额定功率为30kW,最大扭矩达到220Nm,较大的扭矩输出能够确保远程星享在满载状态下起步更有爆发力,最高车速可达90km/h。

其他配置方面,远程星享V整车标配ABS+EBD,保证车辆稳定性,且ABS硬件具备重量轻、噪音低、寿命高等优势,有效制动。

小结

远程星享V的出现,进一步填补了6方左右的细分领域,而在10万块这个市场零售价(补贴后)区间,这台同时具有科技感与实用性,并且还能“多拉快跑”的新能源物流车,无疑是非常能打的。接下来,甘杭新能源车网也将对这款车进行实测,司机朋友们有兴趣的可以关注一下。

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